Jenis Jenis Struktur Beton Offshore

Offshore structure

Umumnya, struktur beton di lepas pantai (offshore) dibangun dengan langsung ter-expose ke lingkungan laut. Struktur lepas pantai dirancang secara setengah permanen atau permanen dan dipasang ke dasar laut dengan menerapkan cara yang tepat seperti tumpukan, jangkar, gravitasi atau tetap mengambang dan diikat dengan kencang.

Ada banyak aplikasi struktur beton lepas pantai meliputi eksplorasi dan produksi hidrokarbon juga pemanfaatan spesifik lainnya. Beton struktur lepas pantai disiapkan menggunakan bahan lokal yang tersedia dan kekuatan tekannya antara 25 sampai 65 MPa. Hal ini sangat penting untuk membangun struktur tahan lama karena tidak hanya pemeliharaan struktur lepas pantai tidak ekonomis tetapi juga sangat sulit di lingkungan yang tidak bersahabat.

Berikut jenis jenis struktur beton offshore.

1. Bottom-Founded Offshore Concrete Structure

• Gravity Base Structures (GBS)

Biasanya digunakan untuk eksplorasi dan produksi hidrokarbon. Struktur dasar gravitasi bersifat tetap di dasar laut karena bebannya yang besar dan kedalaman berkisar 40 sampai m. Mereka dibangun di lokasi onshore atau inshore setelah itu dipindah ke posisi akhir.

Untuk keperluan pemeliharaan, bisa diapungkan lalu dipasang di lokasi. Kombinasi beban struktural, beban di dalam struktur, dan beban operasi pada struktur menahan gaya geser dan momen yang disebabkan oleh beban lingkungan350 puncak.

Gambar berikut menunjukkan struktur beton lepas pantai berbasis gravitasi (GBS).

Jenis Gravity Base Structures

• Concrete Cylinder Pile-Supported Offshore Concrete Structures

Jenis ini terdiri dari kelompok tumpukan pra-tekan yang dipaksa masuk ke dasar laut dan diatur sedemikian rupa sehingga dek pre-fabrikasi diposisikan pada kelompok tumpukan yang diatur untuk menciptakan struktur permukaan kerja. Dalam kondisi eksposur karena percikan dan area platfrom yang rentan terhadap dampak kapal, jaket beton ditempatkan di sekitar tumpukan. Dalam kasus di mana tumpukan menjadi terlalu panjang, penyangga baja bisa diterapkan untuk memperkuat keseluruhan susunan tumpukan. Kedalaman yang umum untuk platform ini adalah antara 5 sampai 20 m dan dapat digunakan untuk penyangga dermaga, jembatan, dan jalan di atas air.

Gambar berikut mengilustrasikan struktur tumpukan beton (Pile-Supporterd).

Jenis Cylinder Pile-Supported Structure

• Floatable / Bottom-Founded Concrete-Hull Offshore Structures

Jenis ini terdiri dari lambung beton seperti tongkang yang dirancang untuk mengapung. Kolom atau pos, yang bisa dibangun dari beton atau baja, diperpanjang dari lambung dan platform pendukung. Struktur lambung beton yang terapung / kebawah tidak memiliki berat yang cukup di bagian bawah dengan sendirinya, oleh karena itu berat tiang atau tumpukan menahan geser dan tindakan overturning. Kedalaman praktis untuk jenis struktur ini berkisar antara 4 sampai 30m. Mereka dapat diapungkan dan dipasang kembali untuk keperluan perawatan atau kadang-kadang dipekerjakan kembali di lokasi yang berbeda berkali-kali dalam rentang masa pakai platform.

Gambar berikut mengilustrasikan struktur beton yang floatable/ bottom-founded.

Jenis Floatable / Bottom-Founded Structure

2. Floating Offshore Concrete Structures

• Concrete Tension-Leg Platforms (TLPs)

Jenis ini terdiri dari ponton dasar, poros kolom yang diperluas dari dasar ke dek yang terletak di poros atau kolom dan semua komponen dapat dikonstruksi dari beton. Struktur disimpan pada posisinya dengan tambatan panjang yang bergabung dengan jangkar besar di dasar laut di salah satu ujungnya dan diikat ke sudut-sudut struktur di ujung yang lain. Ketegangan di tambatan ditentukan sebelum penerapannya. Kedalaman air untuk jenis struktur ini adalah antara 300-1500m. Ukuran tegangan kaki platform beto diatur oleh jumlah bobot operasional yang harus dibawa.

Gambar berikut menunjukkan struktur beton tension-leg platforms (TLPs).

Jenis Tension-Leg Platforms (TLPs) Stucture

• Deep-Draft Concrete Floaters (DDCFs)

Jenis struktur ini terdiri dari ponton, kolom, dan penguat lainnya, serupa dengan concrete tension-leg platform tanpa menggunakan sistem tambat normal pada draft draft beton. Dalam kondisi operasional, DDCFs tetap berada pada posisinya dengan draft panjang yang ditambat dari bagian bawah lambung kapal. Panjang draf yang lebih dari 130 m, bebanya yang besar, dan pusat gravitasi yang rendah menstabilkan struktur sampai batas yang hampir tidak peka terhadap gerakan laut. Platform ini bisa diterapkan pada kedalaman air 300-900m.

Gambar berikut menunjukkan platform DDCF.

Jenis Deep-Draft Structure

• Industrial Plant Ships

Jenis ini adalah beton pra-tekan yang dibangun khusus untuk memberikan permukaan pendukung mesin pengolahan, tempat kerja dan ruang penyimpanan, dan tempat tinggal yang diperlukan untuk produksi gas atau minyak atau aplikasi industri lainnya. Proses aplikasi untuk beton bertulang industrial plant ship adalah produksi pupuk, pabrik manufaktur, kilang, pabrik desalinisasi, pembangkit listrik, fasilitas pengolahan bahan kimia, fasilitas pembangkit tenaga pasang surut, dan terminal gas alam cair (liquefied natural gas / LNG) dan liquefied petroleum gas (LPG).

Gambar berikut menunjukkan industrial plant ship structure.

Jenis Industrial Plant Ship structure

• Floating Bridges

Jenis beton ini digunakan untuk menyeberangi sungai, menghasilkan solusi yang ekonomis dan sangat efektif untuk aplikasi khusus atau untuk situs bermasalah atau sulit. Ada sejumlah jembatan beton terapung yang luar biasa misalnya Jembatan Hood Canal yang dan Jembatan Pulau Ford yang ditunjukkan pada gambar berikut keduanya dibangun di Amerika Serikat.

Jembatan Hood Canal (Kiri) dan Jembatan Pulau Ford (Kanan) termasuk jenis Floating Bridges Structure

• Floating Piers and Docks

Ada sejumlah besar dermaga yang dibangun di seluruh dunia dengan berbagai ukuran seperti dermaga kapal nelayan kecil, dermaga besar untuk kapal kontainer, kapal feri, dan kapal pesiar. Dermaga terapung dapat menahan perubahan tingkat air musiman atau fluktuasi pasang surut karena tambat yang memberikan gerakan naik turun dengan naik dan turunnya permukaan air. Kontainer pra-cetak dan pra-tekan beton yang dibangun di Valdez, Alaska ditunjukkan pada gambar adalah contoh dermaga terapung.

Valdez, Alaska jenis Floating Piers and Docks Structure

3. Other Offshore Concrete Structures

Ada jenis-jenis struktur beton lepas pantai lainnya yang tidak termasuk dalam kategori di atas, misalnya tangki penyimpanan minyak subsea-oil yang , causton dinding beton, dan terowongan tercelup yang terbentuk dari segmen beton bertulang.

Penyimpanan minyak subsea-oil (Kiri) dan causton dinding beton (Kanan) merupakan jenis struktur beton offshore lainnya

Source :