Korosi Tulangan Beton dan Contoh Penerapan Proteksi Katodik

Gambar di sebelah kiri menunjukkan retak dan lumuran di seawall dekat Kennedy Space Center (KSC). Korosi sumuran di foto sebelah kanan terjadi pada pagar aluminium di jalan lintas beton di atas saluran masuk ke Samudra Atlantik.

Beton adalah material struktural yang banyak digunakan dan biasanya sering diperkuat dengan tulangan baja karbon, kabel pra-tekan atau kawat pra-tegang. Baja diperlukan untuk menjaga kekuatan struktur, namun memiliki kemungkinan terjadinya korosi. Retak yang diikuti korosi pada beton merupakan perhatian utama di lingkungan laut (seperti KSC) dan daerah yang menggunakan garam de-icing (biasa digunakan untuk membersihkan jalanan dari salju).

Ada dua teori tentang bagaimana korosi pada tulangan beton terjadi:

1. Garam dan bahan kimia lainnya masuk ke beton dan menyebabkan korosi pada tulangannya. Korosi logam menyebabkan retak pada struktur beton.

2. Retak pada beton membuka jalan untuk kelembaban dan garam mencapai permukaan logam dan menyebabkan korosi.

Kedua kemungkinan tersebut memiliki pendukung, dan mungkin saja korosi dalam beton dapat terjadi dengan cara apa pun. Mekanismenya tidak terlalu penting, korosi menyebabkan kerusakan, dan kerusakan harus dikontrol.

Dalam konstruksi terbaru, korosi pada beton biasanya dikontrol dengan cara menyematkan baja cukup dalam sehingga bahan kimia dari permukaan tidak sampai ke baja (kedalaman pelapisan yang memadai). Kontrol lainnya termasuk menjaga rasio air / semen di bawah 0.4, memiliki faktor semen tinggi, merinci dengan tepat untuk mencegah retak dan runtuhan, dan penggunaan campuran kimia. Metode ini sangat efektif untuk kebanyakan struktur beton, termasuk di lingkungan laut, sehingga tidak terjadi korosi.

Sayangnya, beberapa struktur beton berkorosi. Bila ini terjadi, tindakan perbaikan dapat mencakup perbaikan beton yang retak dan pecah, melapisi permukaan untuk mencegah masuknya bahan kimia korosif ke dalam struktur lebih lanjut, proteksi katodik, dan alat pengontrol korosi listrik.

Proteksi Katodik

Proteksi katodik adalah alat pengontrol koros dengan aliran listrik natural. Proteksi katodik dapat diterapkan dengan menggunakan anoda korban (galvanik) atau dengan sistem yang lebih rumit saat ini.

Kapal nelayan Louisiana ini memiliki anoda seng yang dilas ke lambung untuk memperlambat korosi. Tidak ada pola yang jelas tentang bagaimana anoda terpasang (filosofi desain menunjukkan bahwa jika satu anoda itu bagus, lebih banyak semakin baik).

Source: